Kratak odgovor: Proizvodnja vetrobranskog stakla ima šest faza: izradu čeličnog alata (kalupa), izradu šablona za rezanje, rezanje i obradu ivica, savijanje, laminiranje i kontrolu gotovog stakla. Posle završne kontrole vetrobran je spreman za montažu na vozilo.
Kod nas se ceo proces odvija na jednom mestu. Zato znamo šta se dešava sa svakim staklom, od prvog koraka do isporuke ili montaže.
6 faza proizvodnje vetrobranskog stakla
1. Izrada čeličnog alata (kalupa)
Sve počinje izradom čeličnog kalupa na kome se staklo savija. Kalup određuje tačan oblik vetrobrana, pa od njegove preciznosti zavisi kako će staklo naleći na karoseriju.
2. Izrada šablona za rezanje
Za svaki model vetrobrana pravi se šablon po kome se staklo seče. Tako je svaki komad iste mere i oblika.
3. Rezanje i obrada ivica
Staklo se seče po šablonu, a ivice se obrađuju. Pravilno obrađene ivice olakšavaju termičku obradu stakla i bezbednu montažu.
4. Savijanje stakla
Isečeno staklo se savija na čeličnom kalupu i dobija konačni oblik vetrobrana za određeni model autobusa.
5. Laminiranje stakla
Laminiranjem dva sloja stakla i PVB folije dobija se homognea ploča koja je ključna za bezbednost vozača i putnika.
6. Kontrola gotovog vetrobranskog stakla
Pre isporuke svako staklo prolazi kontrolu. Tek posle provere, vetrobran je spreman za montažu na vozilo.
Zašto je važno ko proizvodi vaš vetrobran?
Kada jedan proizvođač vodi ceo proces na jednom mestu, od kalupa do kontrole i ugradnje, kvalitet se može pratiti na svakom koraku. Upravo zbog toga se Vadium stakla ugrađuju kao originalna oprema u autobuse IKARBUS i SANOS. Zamenska stakla pravimo na istoj liniji, pa je kod nas OEE = OEM.
Vetrobransko staklo iz proizvodnje Vadium
Treba vam vetrobran za autobus koji je napravljen, savijen i proveren pod jednim krovom? Pošaljite nam model vozila, dimenziju i dobićete ponudu.